三大问题需注意 奇瑞百万辆车下线的思考(1)
2007年8月22日22:19:22
2007年8月22日，奇瑞汽车第100万辆车就将正式下线。10年的时间，奇瑞从0走到了100万，奇瑞取得这样的成绩，理应获得掌声，这对于自主品牌来说是非常不易的。但是随着新车型的不断推出、销量的不断上升，奇瑞对于以下的三个方面问题还要予以足够的重视。“千里之堤，始于蚁穴”，对于即将迈过百万辆的奇瑞来说是需要谨记的八个字！
1 严把把产品质量关
从0到百万辆，是不容易的，而这样成绩的取得是与奇瑞的努力是分不开的。奇瑞是汽车生产销售企业，产量再高如果卖不出去都将没有意义。奇瑞经过了这么多年的努力，产品已经越来越受到消费者的亲睐，而这是多年口碑的积累以及产品质量的逐步提升换来的。如果不严把质量关而出现召回事件的话，对奇瑞的打击无疑将是致命的。我们看到今年广州本田召回了近50辆车，这也侧面导致了原总经理峯川尚的提前下课，并对其产品的销售产生了不小的影响，其主力车型-雅阁从当初的加价到现在的大幅优惠，这其中除了产品老化原因，召回事件的影响也是巨大的。因此，奇瑞在享受百万辆车下线欢娱的同时，更应把好产品质量关，为广大支持自主品牌的消费者提供优质的产品。
2 车价低服务品质不能低
车不像的其他消费品，买了之后还要进行日常的维护保养，以使其发挥更佳的性能。这个时候，售后服务的好坏是每个车主所关心的。经销商网络的分布是否合理、人员服务水平的高低对于奇瑞车主来说是非常关注的，它也直接影响着潜在客户是否会最终选择奇瑞车。因此，奇瑞对于售后服务方面也要引起足够的重视，毕竟就要为百万奇瑞车主服务了。车价低服务品质不能低，这是奇瑞汽车应该认识到的。
3 理顺合资与自主的关系
2007年7月４日上午，北京钓鱼台国宾馆，中国奇瑞汽车有限公司和美国克莱斯勒
